羽田机场的全日空和日航客机。（图片来源：《朝日新闻》）
人民网东京5月6日电 据《朝日新闻》报道，日本两大航空公司以及JR旗下三家主要企业日前公布了2023年3月期决算报告。时隔三年，五家企业的纯利润终于扭亏为盈。由于出行的乘客不断增加，航空和陆上运输企业的业绩也逐渐向好。不过，因为商务往来仍然受到一定程度的影响，各家企业仍在摸索着新的经营模式。
全日空（ANA）社长芝田浩二在4月27日举行的记者会上表示：“终于熬过新冠疫情，迎来了转折点。”在2021年3月期的决算报告中，全日空曾出现4046亿日元赤字，创下最高赤字纪录；在2022年3月期的决算报告中也出现1436亿日元赤字；在2023年3月期决算报告中则终于扭亏为盈，实现894亿日元的盈利。
伴随着日本政府大幅放宽出入境管控措施，并对日本民众的国内游提供补贴，使旅游行业快速复苏。当下，日本航空企业的国际航线客运量已经恢复至疫情前的5成以上，国内航线则恢复至9成左右。
日本航空（JAL）公司5月2日发布的2023年度决算报告显示，其纯利润已经从前一年的1775亿日元赤字转为344亿日元盈利。
JR东日本、JR东海、JR西日本三家公司的纯利润在885亿日元-2194亿日元之间。其中，JR东海和JR西日本两家公司作为核心的运输业务均实现盈利，东海道新干线的收入也已恢复至疫情前的8成左右。
5月8日，日本政府将会把新冠肺炎下调至与甲流相同的第五类传染病。对此，JR东海公司社长丹羽俊介十分期待地说：“今后的交通出行会愈发活跃。”
今年的日本五一黄金周长假期间，飞机、新干线的票务预约量已经逼近疫情前的水平。几家公司预测，到2024年3月时，销售额还会有进一步提高。（编译：许文金 审稿：陈建军）
