出发：一路向北
去北海道是在深冬的12月最后一天。那天一早，5点钟天还没亮的时候，我和两个朋友就出发了，因为我们需要搭上6点09分的，从东京上野开往栃木「とちぎ」县的宇都宫。出发之前，我们已经研究好线路，在几时几分在什么站换乘，那张手绘的复杂线路图，现在看不禁感叹当时为什么能有这般坚持和耐性。
“上野「うえの」——宇都宮「うつのみや」——黒磯「くろいそ」——郡山「こおりやま」——福島「ふくしま」——白石「しろいし」——仙台「せんだい」——一ノ関「いちのせき」——盛岡「もりおか」——八戸「はちのへ」——青森「あおもり」——札幌「さっぽろ」”这就是我们北上线路中需要换乘的站点，不出意外的话，第二天的一早6点07分，就会到达北海道的札幌。
上野：我们提早了15分钟就已经来到了上野站。然后三个人都各自拿出之前已经买好的“北海道&東日本パス”通游券，进入JR东北本线的检票口。接下来的五天里面，我们都会用这张通游券，免费使用JR关东、东北和北海道地区的普通・快速列车，还有指定的一些其他铁道公司的列车线路。
宇都宮：两个小时后，列车按预定时间在早上8点前开进了宇都宫车站。下车换乘时顿时感到气温的差异，说话的时候已经可以看到吐出的白气。生在南方的我不禁担心，仅仅两个小时的路程差距，气温就已明显变化了，到了北海道的时候到底会冷成什么样子。不过，在上野开往宇都宫的列车上，看到的美丽的日出（朝日「あさひ」），让我们感到前所未有的愉快，心情兴奋的很，自然不会因为寒冷的天气而退缩。
仙台：到达仙台，已经是下午1点26分了。仙台是个美丽的地方，可惜换乘的时间仅有15分钟，所以不能走得离站太远，只能匆匆地欣赏它的自然之美。搭了一整个早上的车，本应很劳累。但不停地换成列车，沿途风景的变化带来的惊喜，都让我们丝毫不觉疲惫。在经过福岛之后，已经看过好几个地方飘起细细的雪（雪「ゆき」），让我兴奋不已。
盛岡：在这个车站，我们需要换乘直接连接盛岡和八戸的“いわて银河铁道”的列车，否则继续搭乘JR列车的话，就要绕一个大弯，先到另一侧的秋田「あきた」，这样子根本不能在24小时内到达札幌。这条铁道是“北海道&東日本パス”通游券上指定可使用的线路，但由于不是JR公司运营的，所以换乘时要走的距离很远。出发之前就在网上查过，我们换乘的时间只有8分钟，错过这趟车就需要等两个小时。所以在这里我们上演了一场百米冲刺，幸好有惊无险地上了列车，继续前进。
青森：青森是我一直很向往的地方。以为我们有一小时半的换乘时间，所以我们很悠闲地（のんびり）出了站，闲逛在青森街头。空气（空気「くうき」）很冰冷，却也很清新。虽然是晚上，但却盖不住青森的美丽。挂着彩灯的青森中央大桥，静静地横跨在夜色之中。快乐的一个小时半很快就过了，接着我们乘搭日本夜行列车“急行はまなす ”，进入海底隧道（トンネル），跨越本州岛和北海道之间的津軽海峡，向北海道出发。日本全境内只有很少数的几趟列车会在夜间运行，这是其中的一趟。
札幌：早晨6点07分，列车准时地开进札幌站。在车站的投币寄存箱里寄存好大件行李之后。终于走出车站，第一次看到札幌的真面目。微亮的天色，白雪盖地，给整个札幌镀上一层柔和的蓝色。北海道之旅正式开始了……
（本内容为日语翻译学习日语原创，转载请注明出处）
上一篇：北海道列车之旅——整装待发篇
日本旅游专题>>
