東京に行ったことがある人なら、クモの巣のような電車・地下鉄網に目を丸めたことだろう。よく考えてみると、東京の電車・地下鉄は発達しているが、欠点も存在しているのが現実だ。東京の電車・地下鉄の長所3つと欠点3つを以下に取り上げる。
如果是去过东京的人，一定有过被那蜘蛛网似的电车、地铁网络弄得眼花撩乱吧。细细想来，东京的电车、地铁虽然已经极为发达，但事实上依旧存在着不少缺点。下文为您分别介绍东京电车、地铁的3个优点和3个缺点。
東京の電車・地下鉄の長所
东京电车，地铁的优点
1、時間が正確。東京の電車・地下鉄は、主にJR東日本、東京メトロ、都営電車・地下鉄から成り、各路線に時刻表がある。列車がプラットホームに入る時間は秒刻みで計算されている。現在、時間の正確さの点で、東京の電車・地下鉄の右に出る電車・地下鉄は世界のどこにもない。
1、时刻精准。东京的电车、地铁主要由JR东日本、东京Metro、都营电车·地铁组成，各条路线皆有运行时刻表。列车进入站台的时间是以秒数来计算的。当下，在时刻精准这方面，世界上任何一个地方的电车、地铁都无法与东京相媲美。
2、駅と駅の距離が短い。東京の電車・地下鉄の駅と駅の距離は500メートル以下。出入口も多く、多くの出入口が大型ショッピングセンターやオフィスビルとつながっている。そのため、東京に住んでいる人にとって、電車・地下鉄は非常に便利な交通手段となっている。
2、车站与车站之间的距离短。东京地铁车站与车站的距离在500米以下。出入口也很多，而且大多数出入口与大型商厦、办公大楼相连接。因此，对于居住在东京的人来说，电车、地铁是十分便利的交通工具。
3、秩序正しい。ある統計によると、東京の電車・地下鉄の1日当たりの平均利用者は延べ1100万人以上。それでも、日本人はマナーが良いため、秩序が乱れることはない。朝夕の通勤ラッシュの時間帯でも、乗客は列に並んで乗車し、列に割り込む乗客はいない。また、列車内でも、大声でしゃべったり、何かを食べたりする人はおらず、みんな静かに乗車している。日本人の頭には、「他の人に迷惑をかけてはいけない」という観念が深く刻まれているからだ。
3、秩序井然。根据某项统计显示，东京电车地铁每天的平均利用者合计在1100万人次以上。即便如此，日本人良好的举止礼仪，从未导致过秩序混乱。即使在早晚上下班高峰时段，乘客们依然排队上车，没有任何人会插队。另外，也不会有人在车内大声说话或吃东西，大家都安安静静地坐车。在日本人的脑海中，“不能给别人添麻烦”的观念根深蒂固。
東京の電車・地下鉄の欠点
东京电车，地铁的缺点
1、ラッシュ時間帯の満員列車。日本人はマナーが良く、秩序正しいと言っても、すし詰め状態の満員列車は耐えがたい。特に、朝夕のラッシュの時間帯になると、混雑がピークに達する。東京の電車・地下鉄のプラットホームでは、白い手袋をした駅員が乗客を車両内に押し込む姿を目にすることができる。
1、高峰时段的满载列车。就算日本人礼仪良好、遵守秩序，拥挤不堪的满载列车谁都受不了的。尤其是到了早晚高峰时段，简直就像沙丁鱼罐头一样。在车站上，还能看到戴着白手套的列车员把乘客往车厢里推。
2、迷路のような電車・地下鉄。東京の電車・地下鉄は密集し、システムも発達しているため、各駅にはたくさんの出入口、乗り換え口があり、乗り換えの際には、迷路を歩いているような気分になる。例えば、複数の電車・地下鉄路線が乗り込む渋谷駅は、地下5階、地上3階の計8階建てで、地下5階の出口だけでも30カ所ある。新宿駅の出口も70カ所以上ある。このような駅で、出口や乗り換え口を間違えてしまうと、非常に面倒くさいことになり、数十分で行ける所にも、数時間かかってしまう可能性さえある。
2、像迷宫似的地铁。东京的电车、地铁十分密集，运营系统也很发达，因此各个车站有许多个出入口和换乘点，在换乘的时候，乘客感觉仿佛走入迷宫一般。例如，有多条电车、地铁线路的涩谷站，建造了地下5层、地上3层共8层站台，仅地下5层的出口就有30个。而新宿站的出口有70多个。像这样的站头，如果走错出口或换乘口，绝对是非常麻烦的一件事啊，几十分钟能到的地方甚至可能会花上你几个小时。
電車・地下鉄が「迷路」のようであることを逆手に取った東京メトロは、11月1日から12月25日までの期間、リアル脱出ゲームのSCRAP（スクラップ）とタッグを組んで、駅を使ったはじめての「リアル謎解きイベント」を開催した。
利用电车、地铁“迷宫”这一特点的东京Metro，在11月1日至12月25日期间，与真人逃脱游戏SCRAP联手举办了首届使用车站的“实景揭秘活动”。
3、痴漢が多い。日本では、電車・地下鉄における痴漢事件が度々報道されている。痴漢対策のため、女性専用車両を設置している電車・地下鉄もある。
3、色狼太多。在日本，电车、地铁里的色狼事件屡屡被报道。为了对付色狼，也有电车、地铁设置了女性专用的车辆。
